세계 최대 자동차 시장인 중국에서 올해 상반기 자동차류 소매액이 지난해 같은 기간보다 12.6% 감소했다. 내수 부진이 이어지는 가운데 중국 자동차 업체들의 수출 확대가 글로벌 시장의 가격 경쟁과 통상 마찰을 심화할 수 있다는 관측이 나온다. 중국 국가통계국에 따르면 올해 1~6월 일정 규모 이상 소매업체의 자동차류 소매액은 1조9688억위안(약 420조원)으로 전년 동기보다 12.6% 줄었다. 국가통계국이 집계한 주요 소비재 품목 가운데 가장 큰 감소 폭이다. 중국의 전체 사회소비품 소매총액은 같은 기간 1.3% 증가했다. 판매량도 감소세를 보였다. 중국자동차유통협회 승용차시장정보연석분회에 따르면 지난 6월 중국 승용차 소매 판매량은 160만2000대로 전년 동월보다 23.2% 줄었다. 다빈치다운로드 올해 상반기 누적 판매량은 870만1000대로 20.2% 감소했다. 보조금과 세제 혜택 축소가 저가 차량을 중심으로 수요를 위축시킨 것으로 분석된다. 올해 자동차 이구환신 보조금은 정액 지급 방식에서 차량 가격에 비례하는 방식으로 바뀌었다. 신에너지차를 폐차 후 구매하면 차량 가격의 12%, 교체 구매하면 8%를 지원해 판매가격이 낮을수록 실제 보조금이 줄어드는 구조다. 추이둥수 승용차시장정보연석분회 사무총장은 올해 평균 보조금이 지난해보다 폐차 교체는 21%, 일반 교체는 30% 감소할 것으로 추산했다. 신에너지차 구매세 혜택도 올해부터 전액 면제에서 50% 감면으로 축소됐다. 이에 따라 신에너지 승용차 한 대당 세금 감면 한도는 3만위안에서 1만5000위안으로 줄었다 모바일 릴게임 바다이야기사이트 . 내수 부진과 가격 경쟁은 자동차 업체의 수익성에도 영향을 미쳤다. 중국의 일정 규모 이상 자동차 제조업체가 올해 상반기에 거둔 이익은 전년 동기보다 19.5% 감소했다. 중국 자동차 업체들은 내수 감소를 수출 확대로 만회하고 있다. 중국자동차공업협회에 따르면 상반기 자동차 수출은 509만6000대로 전년 동기보다 65.3% 증가했다. 신에너지차 수출은 235만5000대로 2.2배 수준으로 늘었다. 같은 기간 중국 내 전체 자동차 판매량은 1501만7000대로 4.1% 감소했다. 내수 시장에서 소화되지 못한 생산 물량이 해외로 향하면서 중국산 자동차를 둘러싼 각국의 관세·보조금 분쟁도 이어질 가능성이 있다. 다만 중국자동차공업협회는 해외 시장 개척 과정에서 현지 생산과 공급망 구축, 규제 준수 역량을 강화해야 한다고 강조했다. 4>